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东方海外:难以量化航运联盟所带来的成本效益

发布时间:2014-03-13 来源:航运界 打印 作者:admin 字号:

       东方海外署理财务总监董立新表示,最近由马士基航运、地中海航运及法国达飞海运组成P3联盟,相信可在G6联盟(由APL、现代商船、商船三井、赫伯罗特、日本邮船及东方海外组成)的基础上进一步扩大成本效益,以及预防不同航线在服务受到中断。从公司角度而言,由於旗下不同航线有不同的合作伙伴,故难以将与联盟合作的成本效益量化。
 
  他透露,公司与G6联盟未来会由现时的亚洲/欧洲航线,扩展至太平洋及大西洋航线,董氏认为,保持公司的竞争力,与联盟合作仅是其中一环,尚要配合讯息科技的运用以及硬件等因素,才能维持具竞争力的毛利及股本回报率。

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